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進(jìn)入運(yùn)行后期，元器件的老化問(wèn)題和傳動(dòng)部件磨損問(wèn)題開(kāi)始變得極為嚴(yán)重，如電機(jī)線圈老化造成絕緣降低，運(yùn)行不穩(wěn);電機(jī)潤(rùn)滑不好使運(yùn)行的穩(wěn)定性下降;定位器的比較線圈老化或者位置電流變換器老化使定位精度下降;減速器的傳動(dòng)部件磨損導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)法調(diào)節(jié)等等。對(duì)于這些問(wèn)題，應(yīng)定期檢查以防出現(xiàn)重大故障。當(dāng)然，在所有的故障因素中電動(dòng)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行后期有什么故障還存在實(shí)際運(yùn)行中人為的踩踏、工藝擋板卡死、工藝誤操作等原因。
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直行程與角行程電動(dòng)執(zhí)行器的作用是接受調(diào)節(jié)器或其它儀表送來(lái)的O一10毫安的標(biāo)準(zhǔn)直流電信號(hào)，經(jīng)執(zhí)行器后變成位移推力或轉(zhuǎn)角力矩，以執(zhí)行操電動(dòng)執(zhí)行器有哪些類(lèi)型作開(kāi)關(guān)、閥門(mén)等，完成自動(dòng)調(diào)節(jié)的任務(wù)。這兩種執(zhí)行器都是由伺服放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩大部分組成的。它們的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用方法都是相似的，區(qū)別僅在于，一個(gè)輸出位移(推力)，一個(gè)輸出轉(zhuǎn)角(力矩)。
伺服放大器是由前置放大器、觸發(fā)器、硅可控整流元件等組成的，其作用是將輸入的直流毫安信號(hào)和位置發(fā)送器的反饋信號(hào)進(jìn)行比較。如比較后的差值為零，伺服放大器就沒(méi)有輸出，執(zhí)行器處于平衡狀態(tài)，輸出軸的位置不變;如果比較后有偏差信號(hào)，經(jīng)放大器放大到足夠的功率，驅(qū)動(dòng)二相伺服電動(dòng)機(jī)，使減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)，直到輸入信號(hào)與位置反饋信號(hào)相等為止，此時(shí)輸出就穩(wěn)定在與輸入信號(hào)相應(yīng)的新的位置上。
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